所以，互聯網在很多人看來，是白領的世界。有關流氓軟件的爭吵、有關Web2.0的討論，有關富士康案件的裁決等等互聯網話題都是白領的話題，不是藍領的話題。
棉花是兩塊九一斤還是兩塊四一斤，是棉農的話題，因為這意味著棉農一年的盈虧；當天配貨啟程還是等三天才找到回程貨主，是貨車司機的話題，因為這決定了到車 老板這個月能不能付得起購車按揭款；小區的暖氣管線是四分還是六分，是水暖工的話題，因為這關系到今天能掙三戶的錢還是反復奔波在建材批發市場和一戶人家 之間一無所獲…….
這樣的藍領話題還有很多，共同之處是事關生計，明確且重要。以這些話題為核心的互聯網，可以稱為藍領的互聯網。貨運、餐飲、棉花種植、花木、建材等等很多行 業，不是由少數幾個、幾十個大公司以及他們的白領員工構成的，而是由數百萬個獨立、分散的小業戶編織而成的。在這些行業中，藍領的互聯網是另外一個寬廣的 世界。
配貨網( www.peihuo.cn)，可以說是藍領互聯網世界的一個典型。因為它一切都圍繞著“配貨”這個核心，圍繞著貨車老板、貨運部的基本生計。十多萬用戶中，９５％以上是貨運藍領，他們每天付費上配貨網，每天在這個網上做成幾十萬票生意。
藍領互聯網應該是什么樣呢？分享配貨網的一些心得，期望能引起同道的共鳴或者切磋。
第一，旗幟鮮明地為藍領服務
很多“行業垂直網站”、“行業門戶”之所以不成功，就是因為模仿新浪、騰訊、百度做行業新聞、行業社區、行業搜索，最終都是為行業里少數大公司以及大公司里的白領服務，脫不了白領互聯網吸引眼球的運作模式，就脫不了“小眾”廣告價值低下的宿命，一定走不下去。
旗幟鮮明地為藍領服務可以得到真正的回報，因為他們比大公司和白領更需要服務，他們比白領人數更多，同時他們從沒有吃免費午餐的習慣，他們愿意為任何物有所值的服務立刻付費，無論是互聯網服務，還是批發市場的鋪面。
懷疑藍領是否能夠上網，是毫無必要的，如同不用懷疑秀水街上賣衣服的小販都會用英語討價還價一樣。因為跟掙錢比起來，英語和上網都很容易。學不會上網的，只是位高權重衣食無憂的老干部，不是肩扛全家飯碗的藍領。
第二，發自內心地尊敬藍領
藍領的互聯網，開發和經營者也多是白領。白領不必夜里睡在貨車里、不必對付各種黑白道上的麻煩，如果不能發自內心地尊敬藍領客戶，就沒有辦法理解他們做生意 的原則，沒有辦法學習他們鮮活的生意智慧，沒有辦法體貼他們的問題。不能理解和學習這些，就連今天他們怎么做生意都不能模仿，更不可能站在他們的立場上設 計互聯網服務來促進他們的生意。
我親身經歷的貨運行業里，很多互聯網公司，從一開始就把貨運藍領們當作任由整合的“資源”，而不是聰明的生意人。 于是，自說自話地設計一套“全新的、高效的、誠信的”行業秩序，期望這樣大家就會一股腦各就各位，豈不知這些車隊馬幫從絲綢之路開始已經走了幾千年，怎么 會不知道避害趨利呢？
第三，服務于藍領的基本生計
對于藍領生意人，提升形象、提升管理等等抽象的價值都不能成為他們花錢的理由。在擁有百萬小業戶的行業，藍領生意人沒有大規模營銷費用，接觸客戶的方式很有 限，采購的討價還價能力更有限，互聯網可以創造新的方式來拓展客戶面，降低采購成本。所以，藍領的互聯網有機會，也必須直接服務于他們的基本生計，或者立 刻帶來收入，或者立刻減少某種成本。
離開服務于基本生計的核心，互聯網對藍領就毫無價值，就算搞得像新浪搜狐一樣內容豐富，對他們都沒有任何價值。因為他們不需要用第四種媒體來打發時間，抒發情感，了解世界。
第四，找到扎實落地的橋梁
藍領的互聯網，不可避免地遇到落地的困難。以類似掏寶、搜狐的市場推廣方式很難有效地與藍領生意人溝通，因為他們不在網上閑逛，不看時尚雜志，也很少到市中心去看路邊的燈箱廣告。
把發自于大都市IDC的互聯網服務落實到廣大藍領們的生意里，需要合適的合作伙伴作為橋梁。配貨網在每個地區都有一個合作伙伴，這位伙伴知道在哪里能找到貨 車老板，能夠與他們有效溝通，隨時處理他們遇到的各種問題。他們是把貨運藍領引向互聯網服務的可靠橋梁。找到最合適的合作伙伴，并與他們建立雙贏的協作模 式是配貨網最關鍵的問題，解決不了這個問題，再多投入，再多熱情都沒有用。
互聯網的世界不能只有白領沒有藍領。就像我們的社會不能只有卿卿我我、家長里短，吵架罵街，還必須吃真的糧食、穿真的棉衣，并且時刻準備對付真的你死我活的戰爭。
