如火如荼的城市化進(jìn)程讓市長(zhǎng)們感受到了前所未有的壓力，因而必須時(shí)時(shí)在有限資源與環(huán)境可持續(xù)性之間找到平衡點(diǎn)。全球領(lǐng)先的信息技術(shù)研究和顧問(wèn)公司Gartner預(yù)計(jì)截止至2015年，將有11億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備在智慧城市中被使用（參見(jiàn)表一），2020年將增至97億。 

　　得益于投資與服務(wù)機(jī)會(huì)，智能家庭與智能商業(yè)樓宇將占2015年物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備總量的45%，Gartner預(yù)估這一比例將在2020年升至81%。Gartner研究副總裁Bettina Tratz-Ryan表示：“智慧城市為技術(shù)與服務(wù)提供商（TSP）帶來(lái)了大量創(chuàng)收機(jī)遇，不過(guò)，提供商們必須馬上行動(dòng)，現(xiàn)在就考慮產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造與市場(chǎng)定位?！?/span>

　　Gartner將智慧城市定義為某個(gè)城市化區(qū)域；在這一區(qū)域中，多個(gè)行業(yè)通過(guò)分工協(xié)作，分析各行業(yè)特定信息與運(yùn)營(yíng)技術(shù)系統(tǒng)間共享的實(shí)時(shí)背景信息從而實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

　　Tratz-Ryan女士認(rèn)為：“智慧城市的大部分物聯(lián)網(wǎng)（IoT）支出將來(lái)自于私營(yíng)企業(yè)。這對(duì)于技術(shù)與服務(wù)提供商而言是個(gè)好消息，因?yàn)樗綘I(yíng)企業(yè)相對(duì)于公共企業(yè)與城市而言擁有更高效、更精簡(jiǎn)的采購(gòu)周期?！?/span>

表1. 智慧城市中物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備裝機(jī)量（單位：百萬(wàn)）

資料來(lái)源：Gartner（2015年3月）

　　住宅居民將帶頭加大智能家庭解決方案消費(fèi)，到2017年，智慧家庭中使用的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量將超過(guò)10億件。物聯(lián)網(wǎng)終端將包括智能LED照明、醫(yī)療保健監(jiān)測(cè)、智能門(mén)鎖以及各種運(yùn)動(dòng)或一氧化碳探測(cè)傳感器。智能LED照明將成為增速最快的物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用，從2015年的600萬(wàn)套增至2020年的5.7億套。燈具將從照明光源轉(zhuǎn)換為融合安全、健康、環(huán)保與個(gè)性化服務(wù)的通信載體。Tratz-Ryan女士進(jìn)一步表示：“家庭將從簡(jiǎn)單的互聯(lián)化變得更為信息化與智能化，這一整體化的服務(wù)環(huán)境不僅為家庭帶來(lái)高價(jià)值的新服務(wù)，而且還能營(yíng)造個(gè)性化氛圍?！?/span>

　　除了住宅物聯(lián)網(wǎng)投資，還存在路邊與非路邊停車(chē)引導(dǎo)、道路交通引導(dǎo)與交通流量計(jì)量等一系列物聯(lián)網(wǎng)部署。減少交通擁堵可謂是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域立竿見(jiàn)影的典范之一。美國(guó)加利福尼亞州與英國(guó)已經(jīng)在部分路段安裝了無(wú)線接收器或傳感器，實(shí)時(shí)判斷交通狀況。智能停車(chē)是物聯(lián)網(wǎng)在城市中的另一成功應(yīng)用。例如，美國(guó)洛杉磯市已經(jīng)安裝了新型停車(chē)計(jì)時(shí)器、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛傳感器、實(shí)時(shí)停車(chē)引導(dǎo)與停車(chē)綜合管理系統(tǒng)，以期調(diào)節(jié)高峰時(shí)段的需求。

　　Tratz-Ryan女士認(rèn)為：“電動(dòng)車(chē)、充電站與嵌入式物聯(lián)網(wǎng)將為智慧城市帶來(lái)更多的物聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)，例如；車(chē)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)輛電池傳感以及與駕駛員溝通來(lái)確定充電時(shí)長(zhǎng)的下一座充電站。”創(chuàng)新與變革性商業(yè)環(huán)境與生態(tài)系統(tǒng)的融合將不斷涌現(xiàn)。例如，汽車(chē)公司對(duì)路燈進(jìn)行投資，將充電站嵌入路燈桿之中，以降低汽車(chē)充電站的基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。這些企業(yè)可以利用傳感器為客戶(hù)確定空閑的充電-停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用與車(chē)輛系統(tǒng)加以溝通。此外，它們還可以促進(jìn)并簡(jiǎn)化支付及交易處理。

　　雖然物聯(lián)網(wǎng)硬件投資是智慧城市的基礎(chǔ)，但技術(shù)與服務(wù)提供商的真正贏利機(jī)會(huì)卻來(lái)自服務(wù)與分析行業(yè)。Tratz-Ryan說(shuō)道：“我們預(yù)計(jì)到2020年，多家物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與服務(wù)提供商將能夠通過(guò)服務(wù)與軟件將其硬件收益提高50%以上。”Gartner還估計(jì)，按照收入衡量，智能家庭安保與安全性將在2017年成為第二大服務(wù)市場(chǎng)，到2020年，智能醫(yī)療保健與健身市場(chǎng)將增至近380億美元。

　　Tratz-Ryan總結(jié)道：“我們預(yù)計(jì)商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將在智能能源、環(huán)境服務(wù)或旅程規(guī)劃等多個(gè)行業(yè)內(nèi)得到應(yīng)用，這能夠通過(guò)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)模式為技術(shù)與服務(wù)提供商帶來(lái)物聯(lián)網(wǎng)貨幣化商機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)信息與數(shù)據(jù)分析將產(chǎn)生可觀價(jià)值，其將服務(wù)與第三方交易及賬單記錄聯(lián)系起來(lái)，并支持訂購(gòu)或按需服務(wù)。而這將形成一個(gè)融合不同合作伙伴的多維價(jià)值鏈。”