綜合布線領域，在走過了“標準”、“性能”的大討論之后，更多地把目光集中在如何更好地保證應用上，其中如何更好地對綜合布線系統(tǒng)進行管理和綜合布線系統(tǒng)本身的材料環(huán)保（如抗燃性）就是最近比較熱的兩個話題，值得探討。本文就前一個問題進行探討，下期探討后一個問題。
　　
　　“炒面式”線纜問題多
　　如果大家到企業(yè)的機房去參觀，經(jīng)常會看到機柜前面是一堆非常雜亂無章、如同“炒面”一樣的線纜，為什么會出現(xiàn)這種情況？原因在于，在很多人眼里，電纜布線只是一個小問題，因此對最初的布線系統(tǒng)沒有進行智能管理，但隨著用戶機房設備的增加，線纜越來越多的時候，“炒面式”線纜的雛形便逐漸顯現(xiàn)出來。這時，線纜的管理也往往成為最讓管理員頭疼的事情。
　　
　　雜亂無章的線纜不但降低了機房管理人員的效率，而且一旦網(wǎng)絡出現(xiàn)故障，故障的查找與排除將成為管理員的噩夢。并且，隨著網(wǎng)絡擴容及設備冗余度提高，安裝新設備是經(jīng)常要做的事，而舊設備的刪減也會經(jīng)常發(fā)生，“炒面式”線纜會讓管理員無從下手。另外，“炒面式”線纜對散熱也有影響。所有這些對系統(tǒng)整體的可用性提出了挑戰(zhàn)。
　　
　　智能管理效果好
　　針對“炒面式”線纜可能會帶來的諸多問題，對綜合布線系統(tǒng)的管理成為了熱點。之所以稱為智能管理，是相對于傳統(tǒng)的管理而言。傳統(tǒng)的布線管理方法主要有書面記錄、電子表格或數(shù)據(jù)庫管理軟件等方法，這些方法最大的缺點就是管理員的工作量大，所有的數(shù)據(jù)更新都需要手工操作，由于管理員沒能及時更新數(shù)據(jù)而導致管理工作出現(xiàn)失誤是經(jīng)常發(fā)生的事。另外，管理員也很難對大型網(wǎng)絡系統(tǒng)中的各個分支機構的布線系統(tǒng)進行實時監(jiān)控。智能管理則不同，大多數(shù)智能系統(tǒng)都具有自動檢測端口之間的連接、了解端口的狀態(tài)、記錄跳線的連接事件、實時管理遠端的布線系統(tǒng)等功能。
　　
　　春江水暖鴨先知，主流布線廠商紛紛推出了綜合布線系統(tǒng)的智能管理系統(tǒng)。如CommScope公司推出的SYSTIMAX iPatch電子管理配線架系統(tǒng)、泰科電子推出的AMPTRAC智能布線管理系統(tǒng)、Molex企業(yè)布線網(wǎng)絡部推出的Real Time Patching實時布線系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都能很好地解決用戶綜合布線系統(tǒng)智能管理的問題。
　　
　　需要提醒用戶的是，最好在項目規(guī)劃時就要考慮采用智能管理系統(tǒng)，使“炒面式”線纜徹底遠離你的機房，因為當“炒面式”線纜雛形出現(xiàn)之時，危機就已經(jīng)存在了。記者前一段時間參觀中信國安數(shù)碼港的布線系統(tǒng)建設時，CommScope公司SYSTIMAX Solutions亞太區(qū)副總裁Ispran Kandasamy博士講到，“按照管理的方式進行設計代表了國際潮流，會給日后維護帶來方便，對日后成本的節(jié)約也有幫助。”