目前大多數(shù)機(jī)房和數(shù)據(jù)中心都建有冷卻系統(tǒng)，以保證其內(nèi)部溫度低于安全限22度。但是，夏季突然高溫也可能引發(fā)這些系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況，而且，機(jī)房和數(shù)據(jù)中心的內(nèi)部溫度比平均水平每升高10度，數(shù)據(jù)中心“融化”的風(fēng)險(xiǎn)就提高5%。同時(shí)雷暴和潮濕對(duì)機(jī)房也是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，如缺乏有效應(yīng)對(duì)的措施，機(jī)房就隨時(shí)有癱瘓的危險(xiǎn)。在多雨水、多雷電的夏季，惡劣天氣更加考驗(yàn)數(shù)據(jù)中心的設(shè)施能力與管理能力。而如何正確處理數(shù)據(jù)中心這些因熱而生的問(wèn)題成為IDC供應(yīng)商服務(wù)水平高低的最好體現(xiàn)。
　　
　　對(duì)此，世紀(jì)互聯(lián)數(shù)據(jù)中心有限公司的專(zhuān)家認(rèn)為，夏季高溫天氣對(duì)IDC制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了更為苛刻的要求，為保證機(jī)房正常運(yùn)行，防患于未然，在夏季來(lái)臨時(shí)做好相應(yīng)的保障措施有著重要意義。措施舉例如下：加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)檢查，制定設(shè)備的夏季運(yùn)行方案；儲(chǔ)備或協(xié)調(diào)后備應(yīng)急水源及燃料，保證在斷電、斷水情況發(fā)生時(shí)有足夠的備用資源；以主動(dòng)措施應(yīng)對(duì)被動(dòng)狀況，例如儲(chǔ)備應(yīng)急冰塊、購(gòu)置通風(fēng)用軸流風(fēng)機(jī)、制作空調(diào)遮陽(yáng)網(wǎng)、水噴淋措施等。
　　
　　合理規(guī)劃?rùn)C(jī)房布局，機(jī)柜采用冷熱通道分離，冷通道完全封閉等措施，優(yōu)化氣流組織，從而大幅提高空調(diào)制冷效率；提高設(shè)備運(yùn)行率：配電、制冷系統(tǒng)均有最大效率運(yùn)行點(diǎn)，提高設(shè)備運(yùn)行率發(fā)揮設(shè)備最大效率，有效減少能源的損耗；創(chuàng)新節(jié)能思路：合理采用新技術(shù)、新方案。妥善密封數(shù)據(jù)中心環(huán)境、優(yōu)化氣流組織、適當(dāng)使用節(jié)能裝置、提高制冷系統(tǒng)效率、靠近散熱源制冷五點(diǎn)，這樣能將低30%至45%的制冷系統(tǒng)能源成本，節(jié)省大量經(jīng)常性開(kāi)支。結(jié)合諸多新興技術(shù)，如高效處理器和基于芯片的新制冷技術(shù)，即使服務(wù)器密度和能源價(jià)格持續(xù)上升，上述措施依然能夠?qū)⒛茉闯杀颈３衷谳^低水平。
　　
　　制度保障是關(guān)鍵
　　
　　如何更好有效措施保證機(jī)房安全，應(yīng)對(duì)極端高溫、高濕、雷暴等天氣給機(jī)房帶來(lái)的不良影響呢？世紀(jì)互聯(lián)IDC專(zhuān)家建議數(shù)據(jù)中心運(yùn)維部門(mén)應(yīng)制定相應(yīng)保障性機(jī)制。從而保證機(jī)房在極端天氣情況下有效避免災(zāi)害對(duì)機(jī)房的影響。
　　
　　通過(guò)一系列制度，世紀(jì)互聯(lián)保障數(shù)據(jù)中心在極端環(huán)境下的安全運(yùn)行。其運(yùn)行10余年的成熟保障機(jī)制可以歸納為以下幾點(diǎn)。
　　
　　首先是建立監(jiān)控預(yù)警機(jī)制技術(shù)部門(mén)分析歷年氣象數(shù)據(jù)并結(jié)合氣象部門(mén)發(fā)布的近期天氣預(yù)報(bào)信息，及時(shí)發(fā)出預(yù)防性調(diào)整通報(bào)；例如：在極端天氣出現(xiàn)時(shí)如何調(diào)整設(shè)備設(shè)定狀態(tài)、備用發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試檢查、后備燃料調(diào)配、防雷設(shè)施及接地系統(tǒng)檢查等。l設(shè)施監(jiān)控人員密切關(guān)注環(huán)境監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)（機(jī)房?jī)?nèi)外溫濕度、空調(diào)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)），如發(fā)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)有異常，監(jiān)控人員將按照相應(yīng)程序進(jìn)行匯報(bào)、提取數(shù)據(jù)、分析原因等，將可能發(fā)生的問(wèn)題消滅在萌芽階段。
　　
　　其次是人員應(yīng)急調(diào)度機(jī)制建立應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組，在極端天氣發(fā)生時(shí)，做到“預(yù)警”、“分析”、“處理”三步，領(lǐng)導(dǎo)小組分析天氣狀況可能會(huì)對(duì)機(jī)房運(yùn)行造成風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)相關(guān)運(yùn)行部門(mén)提出運(yùn)行建議；極端天氣狀況發(fā)生后，分析監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、借助人員巡檢信息，及時(shí)調(diào)整或變更運(yùn)行方案；相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隨時(shí)待命，留守設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，以備設(shè)備故障后的排險(xiǎn)、修善工作。
　　
　　最后是建立應(yīng)急機(jī)制制定IDC安全運(yùn)行應(yīng)急機(jī)制，例如《火災(zāi)應(yīng)預(yù)案》、《電力系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》、《制冷系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》等；以電力故障-市電中斷為例：預(yù)案中制定了詳細(xì)的發(fā)電機(jī)啟動(dòng)切換流程、后備燃料供給措施、人員調(diào)配措施、故障通報(bào)流程等。

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