憑借不斷創新的技術，卓越的布線解決方案和優質的服務，美國西蒙公司在機場行業已成功完成了數十個標志性的工程。比如3萬點的“神舟”載人航天項目，先后累計超過5萬點的中國國際航空公司，以及成都雙流機場、武漢天河機場、烏魯木齊機場、杭州蕭山機場等眾多工程。在新近的機場行業項目中，萬兆屏蔽加上智能布線的組合越來越受青睞。中國國際航空公司北京總部---國航大廈的14，000信息點以及杭州蕭山機場二期項目均采用了美國西蒙公司的MapITTM智能布線系統來實現對網絡基礎設施及網絡資產的實時有效的管理。

國航總部大廈擔負著國航國際、國內的客貨運；財務結算；飛行信息技術服務與傳遞服務；以及飛行信息的查詢和發布等工作，由于辦公樓內人員眾多，各種網絡和通訊辦公設備全天使用，因此必須保障智能系統的正常運行，否則將直接影響飛機飛行的安全和樓內辦公人員的工作效率。西蒙公司的MapITTM解決方案將西蒙先進的銅纜、光纖配線板和模塊化跳線融入創新的iTRACS軟件。其高性能，正確安裝的結構化布線系統，將大大減少意外宕機等風險。 

杭州蕭山國際機場位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線機場。

機場工程按照“一次規劃、分期建設”的原則實施建設。美國西蒙自1997年布線杭州蕭山國際機場一期項目后，于2009年再次中標蕭山國際機場的二期擴建項目。蕭山機場的信息化建設以數字機場為目標，分為幾大功能中心：機場運行指揮中心（AOCC），航站樓運行管理中心(TOMC)，外場管理中心（AOMC），旅客服務中心（PSC），機場安全監管中心（ASMC）等，并設定了數十個內部子系統。為了確保運行管理順暢及滿足龐大的信息需求，蕭山機場二期國際航站樓及輔助生產設施（AOC）樓全部選用了美國西蒙公司卓越的端到端布線解決方案，包括6類非屏蔽、6A類屏蔽、XGLO萬兆多模和單模，以及西蒙新一代的MapIT G2智能布線管理解決方案。

水平布線系統采用西蒙低煙無鹵的6類非屏蔽和部分6A類屏蔽雙絞線（用于海關、邊檢）。用于海關、邊檢部分的西蒙6A類屏蔽線纜不但安裝簡便，而且有著優異的外部串擾性能，為將來的萬兆銅纜到桌準備了足夠的升級空間。光纖到桌的部分采用帶寬為2000MHz.KM 的XGLO OM3激光優化多模光纖，確保在300米距離內短波支持萬兆應用。

語音主干線采用三類UTP大對數電纜，支持各類語音的應用。T2航站樓內機房與各配線間數據主干線采用XGLO單模光纖，提供高品質的遠距離數據傳輸通道，支持萬兆以太網及更高速的應用。

工作區的信息插座采用西蒙的MAX6斜口模塊，包括一個一體化的橡皮保護門。　

管理子系統設置在各配線間。T2航站樓共設置有一個進線間、一個主配線間、5個分配線間和海關、衛檢、邊防、國安聯檢單位機房等近30個大小設備間。為了對整個網絡的物理層活動實施實時監控、管理及保護，所有一百多個光纖配線箱全部采用西蒙的48芯LC接口的MapIT G2智能光配線箱，其他五百多個銅纜配線間采用24端口的MapIT G2-ready銅纜配線架，共采用了近30個界面友好的1U主控制器，配合MapIT管理軟件，用戶就可以通過裝有液晶顯示屏的主控制器和智能配線架獲得詳盡的網絡視圖，并對任一物理層的移動、增加或變更做自動實時更新，實現對整個物理層網絡的監視和控制；MapIT G2通過簡化工作單處理流程，快速定位信道故障的位置，可以大大減少停機故障的發生并改善響應時間，幫助網絡發揮巔峰性能；另外MapIT G2能夠追蹤所有物理層的改變，一旦出現未經授權的設備移動或者未經批準的設備連接，MapIT能夠向IT部門或者安全工作人員發送實時警報電郵，保護整個網絡的安全。

美國西蒙全系列高端解決方案為T2航站樓的語言、數據及多媒體應用提供實用的、可靠的、靈活的、合理的、先進的、安全的、可擴展的介質通路，最終為蕭山機場二期建設的內部子系統的開通使用提供可靠保障。