人們對計算需求的不斷增加，使得數據中心越來越多的被部署，針對各種需求的不同也誕生了很多特殊設計的產品，其中就包括集裝箱數據中心。

最近一段時間集裝箱數據中心越來越多的進入了我們的視線中，其中就包括目前微軟部署在芝加哥全球最大的數據中心。與傳統數據中心相比，集裝箱數據中心有著自己的優勢，類似于模塊化的設計方便部署與升級。據了解，現在已經有不少企業、研究院等用戶開始關注集裝箱數據中心了。

Sun的Blackbox是世界上第一套集裝箱數據中心

集裝箱數據中心就是一個可作為數據中心構建的標準模塊，為企業在短時間內完成數據中心容量的擴展；同時，也可作為單獨使用的模塊，在企業主數據中心 之外建立獨立的災備站點，或用于軍事項目、油氣公司、大型活動的戶外作業，是應對于企業級數據中心快速、靈活需求的最佳解決方案。

近年來國外的集裝箱數據中心層出不窮，全球最大的數據中心位于芝加哥隸屬于微軟公司，它就采用了集裝箱式設計，在部署和擴充方面都有著獨特的優勢。 但集裝箱數據中心在國內似乎極少見到，目前部署集裝箱的也僅有的世紀互聯一家。國內與國外數據中心市場到底有何不同？集裝箱數據中心的未來前景如何？集裝 箱又存在不足呢？

帶著這些問題，我們采訪到了Intel企業解決方案服務部數據中心資深顧問張敬先生，讓我們來聽聽專業人士的看法吧。

您對目前集裝箱數據中心的看法如何？

集裝箱數據中心最大的優勢就是可以快速的布局。因為，在互聯網行業里面用戶的需求增長不是漸進的，比如一個網游公司要推出一款游戲可能會迅速的需要 大量的服務器進行布局，在短時間內要把布局做好，這個游戲所需要布局的大量的服務器在市場上去找能夠快速解決的數據中心很難，一般是未來6個月才能交付。 比如需要一個200-500臺服務器規模的話，很難說有一個現成的、合適的能夠提供給你。因為你的需求和他給你預留的設施不一定匹配，他要根據你的需求定 制化的建設，這個建設是有周期的，這個周期一般在6個月，如果規模很大的話時間會更長。

所以，集裝箱的優勢體現在這里，產品都是非常模塊化的產品，用戶需要有足夠大的計算量，需求馬上上來以后，可以迅速的把集裝箱數據中心交付出來。集 裝箱數據中心還有一個優勢就是具有可移動性，就是在某一個地區搞一個什么活動，比如搞一個世博會，有地區性和時效性，就是這段時間需要，過了這段時間就不 需要了，或者就不需要那么大規模了。如果這個時候專門為世博會建立一個很大的數據中心，那么將來就要考慮這個數據中心的出處怎么解決，就是世博會結束以 后，要把這個數據中心再怎么賣出去。當然上海本身需求就很大，等世博會結束以后數據中心還可以再賣給其他的用戶。但是，如果這個不是在上海，而是在另外一 個城市里，它本地需求沒有那么大，當活動結束的時候，這個數據中心如何處理，如果是集裝箱數據中心的話，是具備可移動性的特點，可以把它再放到其他的地區 繼續做需求的使用。

那么，集裝箱數據中心的能效管理方面如何呢？

現在有些廠家，比如像世紀互聯推集裝箱，我看互聯網上寫的PUE值達到1.04，這個數值是有問題的，就是它在取得這個數值的時候很多外圍的能耗沒有加進來。

實際上，世紀互聯做的集裝箱是3個集裝箱組成的，中間是一個專門放服務器的集裝箱，然后旁邊還有一個專門放UPS的集裝箱。世紀互聯做的集裝箱和惠 普、戴爾、IBM做的還不太一樣，它把UPS機組，比如一個300G放在集裝箱里面，而不是說專門針對集裝箱定制的一套電源，他們買的是現成的放在里面。 機架也是，把它放在集裝箱里面，然后用自己設計的盤管進行冷卻，但是盤管的冷凍源是在旁邊另外一個集裝箱里面，就是跟集裝箱相比差不多一個冷凍機組。所有 這些部件組成的集裝箱是為中間的集裝箱的數據中心使用，那么UPS集裝箱的能耗和雙冷凍機的能耗都沒有把它放進去的話，只是取中間服務器集裝箱的PUE值 就當然很低了。

而常規的集裝箱數據中心則跟它的不同，例如：微軟。整個建下來都是把外圍做好了的，比如根據更多業務的需求往上加集裝箱的話，只需要把冷凍水接上，把電源接上就可以了，這樣的話，它的集裝箱就是把電源模塊和熱交換的系統集中在一個柜子里面，它的輔助設施是事先做好的。

就有一點像美國很流行的房車一樣，這個車里面其實家庭需要的東西都有了，有床、有廚房，你把這個車開到野營營地里面以后，野營營地有電給你、有水源 給你，只要把電和水接上，房車就可以用了，微軟做的實際上就是類似這樣的，就是先建立一個基地，這個基地里面有水源，有了足夠多的電源，當有業務需求的時 候，只需要把集裝箱拉過來把口一接就可以了。

我很贊成世紀互聯的探索精神，他們勇于投入，做一些相關的探索，但是他們做的還不是很完善，如果像微軟這樣做的話投入是非常大的，需要建一個營地， 就是建一個有普通設施的園區，還要把集裝箱一個一個往里放，根據客戶的需求往里放，這樣的話，用集裝箱交付的話比建數據中心速度快得多。

比如互聯網公司，像騰訊、百度服務器增長量會很大，當需求來的時候，建設的速度很可能跟不上需求速度，這個時候用集裝箱數據中心優勢就特別明顯，集裝箱數據中心是一個工業化生產的產品，服務器還有里面的所有構架在工廠里可以快速的做好，不用工人再到現場去做施工了。

也就是說，在工廠里就直接將數據中心設計為成品的商品了？

對，就是把數據中心模塊化到了完全工業化生產的程度，不需要現場的施工了，就是在工廠里面實施數據中心的建設，而不是在工地上實施，而是在工廠里實施，這樣的話，交付速度就快得多。

當然我剛才說了能效比還是有特點的，就是說集裝箱數據中心對于傳統的數據中心有一個優勢，就是工作距離非常短，就是熱交換器比如冷凍水盤管和服務器之間的空氣的循環距離非常的短，這樣的話，它的送風的能耗會很少。

可以理解成集裝箱數據中心的效率要高一些嗎？

對，要比傳統數據中心的送風的效率要高，然后集裝箱數據中心對于自然冷卻等等方面的設計，傳統數據中心其實也是可以做到，傳統上只要把集裝箱一些理念放進去也可以做成這種模塊式的數據中心，集裝箱的優勢是非常快速的布局，然后工廠化的生產，而不是工地化的制造。

現在國外集裝箱數據中心占比能有多少？

比例非常小。就包括目前微軟也不是非常強調做集裝箱數據中心。

為什么呢？

說起來比較復雜，集裝箱數據中心優勢很明顯，但是問題也很多，產業鏈不是特別的成熟。尤其在中國，很難有廠家把成品拿出來。另外，像惠普有成品了， 還有戴爾也有成品了，都是在美國做，拿過來成本特別高，在中國和在美國的一個很大的區別，在中國人工費很便宜。在美國人工費很貴，如果在美國牽扯到人去建 東西的話成本是非常高的，但是如果經營化生產成本就會很低，在中國正好相反，中國大量的人去建一個東西花費比美國便宜得多，所以從美國過來的工業化產品反 而顯得很昂貴。

集裝箱與傳統數據中心在應用方面是不是也有區別？

應用方面建集裝箱數據中心，在基礎設施方面還要做一些建設，當你建設規模不大的時候，比如有些用戶有一個很大的數據中心，就只是買一個集裝箱放在這 里，這個時候你為一個集裝箱所配套的基礎設施可能就會非常的貴，除非我這一個營地要放大量的集裝箱數據中心的話，攤下來相對于每個服務器來說成本就會降下 來。

但是沒有這樣的用戶，這樣的話，對于整個行業發展來說幾乎就很難，就是國內這些企業要核算買集裝箱這么貴，還要買這么多配套的東西和它合作，成本就 會非常高，覺得不是很核算。所以世紀互聯做的集裝箱就更適合中國的國情，它把冷水機和UPS電源做成三個裝置，就是一去的話不給你一個集裝箱，而是三個裝 置一起過去，這三個集裝箱實際上是拿一個集裝箱做計算服務，但是基礎設施會連這個箱子一起帶過去了。

如果像世紀互聯那樣，再加一個集裝箱計算的話，用不用再加一個配套設施，還是一套就可以供好幾個計算集裝箱了？

這要看冷水機的容量有多大，才能服務兩個或者三個。我不認為必須要一套一套買配套，因為集裝箱還有一個比較大的優勢就是密度可以做得很高，因為交換 機離服務器的距離非常近，送風的效率比較高，這樣的話，對應密度可以做得很高，就是一個集裝箱可以放很多的服務器，在這種情況下，需求的能量和需求的 UPS的供電量都會很大，所以很有可能一個集裝箱對應著冷水機和配件單元是一套過來的。

像國內的世紀互聯，在集裝箱數據中心這塊有沒有大的發展？

實際上現在的這個市場還是大家都處在觀望狀態，包括騰訊、百度、阿里巴巴和國內“三甲”互聯網用戶來說，大家在觀望。就是我最終考慮試用一臺集裝 箱，不如我大量的去用。世紀互聯要想發展就必須要開拓這個市場，比如向用戶證實這個裝置可以很好的使用，可以很好的幫用戶快速的布局，現在世紀互聯去建集 裝箱的話，周期也是蠻長的，設備組裝起來時間也比較長。不像惠普和戴爾在美國是完全工業化生產，就是速度會比較快，但是所謂的比較快也是相對的，那么時間 也是很長的，也是需要差不多6個月的時間。

6個月的時間是包括從設計到裝配嗎？

對，從客戶的需求，他們設計、組裝再運過來，也得需要這么長時間。但是世紀互聯好在本地企業，周期主要在服務器的采購和冷水機和UPS采購、組裝，所以他們會快一些。

對未來數據中心的前景您怎么看？

我認為如果國內要想發展集裝箱數據中心和美國的群眾基礎不一樣，美國因為人工很貴，所以適合工業化的生產的東西，而大量出人干活的模式美國反而會受 到制約，因為他們人工太貴了。中國集裝箱數據中心要發展的話，除非人工成本部分大幅的提高，比如工資翻幾番，未來以后可能有這種可能性，這個時候，工業化 生產的產品優勢會體現出來了。

目前來說，大多互聯網公司還是處在觀望狀態。當然數據中心除了互聯網公司以外還有其他用戶，比如像金融行業，可是要說服金融行業使用集裝箱數據中心 的可能性幾乎沒有了，因為金融行業追求的不是快速布局，而是可靠性、安全性，和傳統數據中心相比，集裝箱數據中心到目前為止還不具有這樣的優勢。

所以，在其他行業，像在金融、證券這些行業用集裝箱數據中心可能性在國內還不是特別明顯，主要是互聯網的應用。互聯網的應用，如果未來想要發展，就 是這些公司已經有意向或者正在做集裝箱數據中心，比如世紀互聯、惠普、戴爾這些公司，他們能夠把一個市場開拓起來，就是把它發展成一個成熟的市場，讓互聯 網用戶接受集裝箱數據中心，因為集裝箱數據中心還面臨一個直接的競爭，就是電信的租用數據中心。

電信給的租用數據中心價格很便宜，電信在國內很多省會城市都建立大量的數據中心可以隨時交付使用，所以這個競爭對于這些互聯網企業來說是一個很好的優勢，隨時可以用，就沒有必要建集裝箱數據中心了，因為電信給的數據中心價格也很便宜。

這種情況是不是只在國內才有？

沒錯，國內是非常典型的，我剛才說過了，國內的人工很便宜，所以蓋一個房子或者鋪電纜裝這些設備，對于通訊行業這些公司，像中國電信、中國聯通，他 們不在乎，他們把帶寬和數據中心捆綁銷售，價格就很有優勢。集裝箱數據中心沒有辦法和他們競爭，沒有市場就沒有辦法發展。對集裝箱數據中心最大的威脅就就 是國內本地的通訊行業的商業數據中心。

據我們了解到的情況來看，國內很多小型網站一般都是租用的服務，很少有自己建的。但是，國外有一些比如小型企業或者學校都是自己建，幾百臺就可以做一個小型的數據中心

你說得太對了。還是回到了我剛才提到了一個問題，就是國內的人工便宜，但是意味著國內的服務也很便宜，但是這在美國和歐洲服務相對來于一個企業運行 成本來說是非常大的一塊。如果租用的數據中心的話，實際就意味著你在購買服務，你購買服務的話成本是非常高的。但是在國內恰恰相反，服務成本是很低的，很 多用戶根本就不認為服務是需要付費的，這個就很麻煩，有很多用戶買了一個產品以后，他認為這個產品你應該免費給我服務，觀念和國外是完全不同的。

也就是說在國內只有特殊領域可能會用上，其他還都是用傳統數據中心比較合適？

我認為目前在國內大多數的小型互聯網公司還是租用核算，只有超大規模的互聯網公司，其實現在也就三家，即：騰訊、百度和阿里巴巴（淘寶）。就他們三 家公司來說可以嘗試使用集裝箱數據中心，但是集裝箱數據中心由誰去做，從他們自身來說競爭也很激烈，所以這個市場很難培養，目前來說是很難培養的。那些小 公司沒有必要考慮，甚至于比如像搜狐、新浪這些公司需求量都不足以去支撐考慮集裝箱數據中心的。

集裝箱數據中心在節能上有什么優勢嗎？

有優勢，它的送風距離很近，它的密度比較高，這樣的話，由于密度和送風距離的影響，使得它制冷的效率提高。另外，利用自然冷卻的時間會長，比如用傳 統的數據中心可能是10度的水溫，比如用集裝箱數據中心用到12度，在北京自然冷卻的時間還可以再提高，如果12度水溫的話，在北京差不多一半的時間都可 以用，就不需要用機械制造了。

所以，能效比上是有優勢的，有優勢的前提是首先能夠把集裝箱用上，才能體現出這個優勢來，如果你買的集裝箱數據中心為了放1000臺服務器，成本遠 遠大于你去租用的話，對于你來說不成規模是沒有優勢的。只有像微軟和谷歌大規模的對服務器的需求量，然后可以成規模的去裝集裝箱數據中心，這中優勢才能體 現出來。如果只買一個集裝箱數據中心，核算一下成本，和建傳統數據中心差別會很大。如果在上海、北京地皮非常貴的地方，更高密度的會更合算，但假如北京、 上海的地很貴，稍微遠一些，比如把它建在密云或者懷柔，那地皮就不貴了，一樣可以建一個傳統機房會比集裝箱數中心更有優勢。在國內一些用戶探索是否要使 用，但是普遍還是屬于論證階段，實施階段目前還很少。

從現在的情況來看，國內近兩年集裝箱數據中心應該不會有大的發展了吧？

在國內集裝箱數據中心形成規模的可能性我認為幾乎沒有，除非電信大漲價，否則的話，不會有。我看現狀非常的畸形，就是電信和聯通把數據中心服務的價 格壓的非常、非常低，所以弄得企業自身都很難下決心自己去建一個中心，因為租用太便宜了，就是說電信行業自身之間的惡性競爭很激烈。