隨著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的年久老化，以及應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)性能緩慢，這些都將導(dǎo)致企業(yè)日常業(yè)務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。及時(shí)地了解網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)用服務(wù)器當(dāng)前的性能負(fù)載、設(shè)備工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連通情況，迫在眉睫。近日，東莞交警支隊(duì)與摩卡軟件達(dá)成合作意向，成功簽署摩卡業(yè)務(wù)服務(wù)管理(Mocha BSM)項(xiàng)目。
通過(guò)Mocha BSM的實(shí)施和使用，將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范管理，幫助網(wǎng)絡(luò)管理人員及時(shí)解決IT運(yùn)維過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，大大提高工作效率，優(yōu)化工作程序，全面保障信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)暢通及主機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
客戶簡(jiǎn)介
　　（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)道路交通安全管理的方針、政策、法律法規(guī)，依法對(duì)轄區(qū)城鄉(xiāng)道路交通安全進(jìn)行管理，負(fù)責(zé)道路交通指揮。維護(hù)道路交通秩序，處理道路交通事故。（二）根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際提出道路交通安全管理辦法。（三）負(fù)責(zé)轄區(qū)道路交通安全管理規(guī)費(fèi)的審核、審計(jì)，養(yǎng)路費(fèi)提成、開(kāi)支、預(yù)算、使用、分配等。負(fù)責(zé)各種裝備器材規(guī)劃、定購(gòu)、配發(fā)和轄區(qū)無(wú)線電組網(wǎng)、交警被服管理、發(fā)放。（四）參與城市建設(shè)、道路交通和安全設(shè)施的規(guī)劃。（五）協(xié)助上級(jí)公安機(jī)關(guān)對(duì)轄區(qū)交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行“下管一級(jí)”，負(fù)責(zé)交警機(jī)構(gòu)和省控警員的人事管理。對(duì)交警隊(duì)伍進(jìn)行教育、培訓(xùn)。配合上級(jí)公安紀(jì)委、監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)隊(duì)伍內(nèi)部違法違紀(jì)案件進(jìn)行查處。等等。
功能亮點(diǎn)
以業(yè)務(wù)視角看待IT
　　Mocha BSM業(yè)務(wù)服務(wù)管理模塊提供了關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)和IT管理、從業(yè)務(wù)視角查看IT資源的功能。將運(yùn)行的某種業(yè)務(wù)跟支撐該業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)起來(lái)。
管理層次的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br /> 　　拓?fù)鋱D編輯工具可以如VISIO式的進(jìn)行拖拽，根據(jù)不用的監(jiān)控需求，定制不同的監(jiān)控視圖。包括管理視圖，骨干線路監(jiān)控圖，機(jī)房監(jiān)控圖，核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控視圖等。
‘3A’式的無(wú)線運(yùn)維
　　為了更好的解決客戶面臨的挑戰(zhàn)，我們特別提出了3A標(biāo)準(zhǔn)，即Anywhere、Anytime、Anyhow，讓客戶可以在任一地點(diǎn)、任意時(shí)間、任何方式直接接入到監(jiān)控平臺(tái)對(duì)相關(guān)的工作或問(wèn)題進(jìn)行處理。
單一代理，資源占用少
　　Mocha BSM代理軟件MRAM進(jìn)行系統(tǒng)管理時(shí)，采用單一代理程序的工作方式，只需一個(gè)代理程序即可實(shí)現(xiàn)多種管理，而不需要每一個(gè)管理功能運(yùn)行一個(gè)代理程序。這種單一代理程序的工作模式，減少了系統(tǒng)管理對(duì)服務(wù)器的資源占用。
條理化的配置變更管理
　　提供了主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、應(yīng)用的配置變更管理，通過(guò)設(shè)定基線，一旦IT組件發(fā)生了配置變更，管理員可以收到告警信息，并對(duì)每一項(xiàng)變更進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以確保所有的配置變更都是在可控范圍之內(nèi)。